Der Defender bekommt einen Edelstahlwassertank mit Waschbecken, der Innenraum wird mit Neopren ausgekleidet. Ein tragisches Unglück besiegelt jedoch das Schicksal unseres Freelanders: Der Motor fängt Feuer - das Auto brennt aus.
Das Interieur des Freelanders wird eingebaut. Himmel und andere Teile wurden mit Alcantara bezogen, die Sitze mit feinem Leder. Die Multimediasystem nimmt ebenfalls seinen Platz im Auto ein.
Der Defender braucht ein neues Fahrwerk. Wir bauen ein, was die Zuschauer sich gewünscht hatten. Außerdem wagen wir etwas, das noch nie jemand gemacht hat: Wir verchromen ein komplettes Auto!
Eine neue Differentialsperre für den Defender muss her. Außerdem werden Kompressor und Drucklufttank schön deutlich sichtbar auf dem Radkasten montiert. Zudem kümmern wir uns um den neuen Überrollkäfig für den Defender.
Der Defender bekommt eine neue, zusätzliche Heizung, da die Standardvariante recht schwach ist. Außerdem lassen wir eine Standheizung einbauen, die auch per Handy einschaltbar ist. Zudem bekommt der Defender eine Noise Dämmung und ein Riffelblech.
Auf zum Sattler: Der Freelander will mit feinstem Leder und Alcantara ausgestattet werden. Die Sitze und sogar die Sonnenblenden werden bezogen. Derweil befindet sich der Motor des Autos im Tuning-Check!
Ein schickes, ansehnliches Auto Auto muss auch von außen etwas her machen. Unsere Land Rover müssen also auf jeden Fall zum Lackierer, der sich um eine ordentliche Verzierung kümmert. Dann taucht aber noch ein Schaden am Motor auf...
Alcantara, Leder und andere feine Materialien sollen die Innenräume unserer beiden Land Rover verzieren. Welche Farbe wird es? Und wie viel Material wird dafür benötigt?
"Abenteuer Auto" hat sich 2004 an einen Land Rover Defender und einen Freelander gewagt, beide auf Vordermann gebracht und getunt. Dazu gehören natürlich auch Motor und Getriebe.
Das Land Rover-Spezial geht in die 2. Woche. In dieser Folge bekommt unser Freelander unter anderem eine Klimaanlage und die Front der aktuellen Baureihe.
In nur acht Wochen hat Abenteuer Auto 2004 einen Land Rover Defender 110 und einen Land Rover Freelander 1.8i komplett umgestaltet. Wir kramen im Archiv und holen die besten Umbauaktionen wieder hoch!
Hinter den Kulissen bei der Umbauaktion mit dem Mercedes 350 SL: Alle Pannen, Versprecher und mehr Blödsinn exklusiv in den Outtakes!
Christoph Leirer testet im Enduropark Hechlingen das 1-Tages Enduro-Training auf einer R1200 GS Rallye.
Ein 24 Stunden-Rennen - wer denkt da nicht gleich an den Nürburgring, Le Mans oder Daytona? Doch im kleinen Städtchen Andernach zwischen Bonn und Koblenz findet ebenfalls ein Rennen rund um die Uhr statt. Allerdings mit viel kleineren Autos.
Retro-Look ist ja ganz nett – aber wäre es nicht cool, wenn sich hinter der alten Fassade neue Technik verbirgt? Wir zeigen die "Top 7"-Vehikel mit alter Optik, die mit einer großen Portion moderner Ausstattung gewürzt sind.
Egal, ob Hot Rods mit Lachgaseinspritzung, betörende Autostudien im Stil der 30er Jahre oder aufwändig nachgebaute Filmautos aus "Mad Max": neue Technik und alte Optik macht Spaß!
"Super-leicht" weist auf ein Modell hin, das Insider in Aufruhr versetzt – aber beim Kürzel "SL" horcht jeder Autofan auf. Genau das dachten wir uns, als wir unseren 350 SL für die Umbauaktion ausgesucht haben. Ob wir alles rechtzeitig schaffen?
Die Experten von Mercedes-Benz Classic in Stuttgart haben in den letzten Wochen dafür gesorgt, dass sich der SL wieder in einem makellosen Zustand präsentiert. Und der große Test steht noch aus: Läuft der Motor? Und wie fährt sich der schöne Roadster?
Neun Wochen Zeit, um aus einer alten Rostlaube wieder ein Auto zu machen, nach dem sich jeder Fan die Finger leckt: Wird es uns gelingen, den SL rechtzeitig fertig zu bekommen? Läuft der Motor?
Die letzten Arbeitsschritte am Mercedes 350 SL werden ausgeführt: Lack, Verdeck, Motor, Innenraum – was sich nicht überholen ließ, wurde neu gemacht. So langsam sieht unser Roadster auch wieder aus wie einer.
Neun Wochen Blut, Schweiß und viel Arbeit haben wir wieder in die Umbauaktion gesteckt. So gut der Mercedes 350 SL anfangs aussah, gab es doch immer wieder Überraschungen. Alle Arbeitsschritte gibt es hier noch einmal online exklusiv zum nachschauen!
Unser neues Schätzchen ist fertig! Der Mercedes 350 SL erstrahlt endlich wieder in neuem Glanz und ist komplett restauriert. Höchste Zeit, eine schöne erste Ausfahrt zu machen! Das lässt sich Jan Stecker natürlich nicht nehmen.
Das eigene Auto soll sich von der Masse abheben: Warum also nicht mal einen geschmiedeten Schalthebel mit Markenlogo fertigen, oder das ganze Auto in Leder hüllen und Felgen mit Edelsteinen pimpen? Die skurrilsten und coolsten Umbauten hier.
Die Zeit läuft und läuft: Von den 9 Wochen, in denen wir aus dem alten SL einen Traumroadster machen wollten, ist nicht mehr viel übrig. Dieses Mal muss das Getriebe nach dem Zusammenbau seine Funktion auf dem Prüfstand unter Beweis stellen.
Edelstes Holz und feinstes Leder auf stattlichen 5 Metern 84 Länge – das ist der Rolls Royce Phantom. 2003 erschien der „Stolz des Empire“ - der Inbegriff der automobilen Luxusklasse. Jetzt kommt er als Series II auf den Markt.
Slalom im Drift, 180-Grad-Wende oder Rammstöße – wer würde im normalen Autoalltag nicht ab und zu gerne mal die Sau rauslassen! Diese Möglichkeit gibt es – wenn auch nicht auf öffentlichen Straßen.
Wer möchte schon gerne ein Auto von der Stange fahren, wenn es da doch so viele Möglichkeiten gibt, seinen Wagen zu verschönern – und zwar so, dass es danach garantiert ein absolutes Einzelstück ist! Wir zeigen die besten Tricks und Umbauten.
Für rund 900 Euro kann jeder Teilnehmer filmreife Autostunts erlernen: Wie sehr spielt das richtige Timing eine Rolle? Oder: wie viel Überwindung kostet es, eine Zielbremsung mit einem Menschen als "Begrenzungspylone" auszuführen?
Blau, blau, blau blüht der Enzian... Und auch unser SL! Nachdem in den vergangenen Wochen viel Zeit für Karosseriearbeiten und Grundierung drauf gegangen ist, kann nun endlich die neue Farbe auf den Mercedes. Ein traumhaftes Blau!
Knackig-sportliche Coupés mit Heckantrieb für wenig Geld gibt es viel zu wenige. Gut, dass sich Toyota diesem Segment wieder annimmt – mit dem GT 86. Optisch gelungen, 200 PS, Vier-Zylinder für knapp 30.000 Euro. Wir testen das neue Knallbonbon.
Was ist das wichtigste Sinnesorgan beim Autofahren? Klar: die Augen. "Abenteuer Auto" hat einen Zauberkünstler getroffen, der beim Fahren völlig auf seine Sehkraft verzichten will. Schauplatz dieses Experiments: der Salzburgring.
Wir testen das Downsizing: Ein Team fährt Tempo 100, ein anderes Richtgeschwindigkeit 130, das dritte gibt Vollgas. Wie sparsam ist ein moderner Motor bei welcher Geschwindigkeit wirklich? Wie groß ist der Unterschied?
Über 100.000 Kiloometer und zwei Jahre im stressigen Dauertest – der BMW X1. Und jetzt holen sich die Profis der Zeitschrift AutoBild Münchens kleinstes SUV und zerlegen es bis auf die letze Schraube. Wieviel Qualität steckt im X1?
Nathalie und Jesco besuchen ein Folierseminar und haben es sich zum Ziel gemacht, noch während der Schulung ein ganzes Auto in kostbare Folie zu hüllen – und zwar nach Möglichkeit völlig blasen- und knitterfrei! Ob das geht?
Die einen schleifen an der Karosserie, damit sie vorbereitet ist für die Lackierung Andere bearbeiten derweil das Automatik-Getriebe. Das muss komplett zerlegt und gereinigt werden. Und dann gibt es da noch ein Problem mit den Armaturen...
Unser Traum-Mercedes soll bald wieder strahlen! Wichtig dafür ist natürlich ein passender Lack, und darauf bereiten wir die schicke Roadster-Karosserie vor. Ein sattes "Magnetitblau" soll es werden.
"Abenteuer Auto" macht den Praxistest und schickt zwei totale Laien in ein Folier-Seminar. Für 300 bis 500 Euro können Anfänger in zweitägigen Kursen unter fachkundiger Anleitung das "Car-Wrapping"-Handwerk erlernen.
