Testbikeblog: BMW R Nine-T - Fahrwerk und Motor

  • 03:10 Min
  • 08.11.2014
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Mit einem luftgekühlten Boxermotor mit satten 110 PS lässt es sich ganz gut aushalten. Im Wohlfühlbereich zwischen 1500 und 6000 Umdrehung kommt die R Nine-T damit druckvoll nach vorn, schnellen Überholmanövern steht also nichts mehr im Weg!


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