Eine seriennahe Preview auf die Sportversion des Ford Focus gab es im Herbst schon auf dem Autosalon in Paris. Dort verriet konnten die Fans, von denen der ST zu Recht viele hat, einen Blick in den Motorraum werfen.
Allerdings: hier fehlt ein Zylinder, denn im Focus ST setzt man in Zukunft auf die gerade Zylinderzahl. Aus die Maus für den tollen Fünfzylinder-Turbo. Der war kräftig (225, 305 oder 350 PS) und harmonisch, aber er soff auch zu viel.
Zudem plagte ihn ein schwerer Geburtsfehler: Der 2,5 Liter-Turbo stammte eigentlich von Volvo. Da Volvo heute nicht mehr Ford ist, sondern in chinesischer Hand, war's das dann mit den fünf Freunden im Motorraum.
Mit dem Vierzylinder-Turbo soll der Kölner Sportsmann trotzdem nahtlos an Fords ST-Tradition anknüpfen.
