Auto-Kult: Highlights vom Mercedes 300 SL bis zum Bugatti Veyron

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Inhalte auf dieser Seite

1960 bis 1969

Die Highlights der Jahre 1960 bis 1969. Von der Alfa Romeo Giulia und dem Chevrolet Camaro bis zum Trabant P601. Schlicht die Crème de la Crème ...

Die kultigsten Wagen zwischen 1950 und 1959. Vom Mercedes 300 SL bis zum VW Käfer. Stöbern und die Geschichte der besten Autos erleben

Der Renault 16

Ein Herz für die Familie: Der Renault 16 mit Frontantrieb hat schon 1965 ein große (Heck-)Klappe.

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Der Dodge Charger

Der Dodge Charger war das erste Modell der berühmten Muscle-Car-Baureihe von Dodge.

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Der Alfa Romeo Giulia

Die schöne Italienerin eroberte 1962 auf Anhieb alle Herzen und begründete den weltweiten Erfolg von Alfa Romeo.

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Der Toyota 2000 GT

Der 2000 GT wurde 1965 auf der Tokyo Motor Show präsentiert. Produziert wurde er zwischen 1967 und 1970. Im James Bond-Film „Man lebt nur zweimal“ spielte ein Cabrio die Rolle des Bondcars.

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Der Volvo P1800

Der P1800 war der zweite Versuch von Volvo, in den Sportwagenmarkt einzusteigen. Zwischen den Jahren 1961 bis 1972 wurden vier verschiedene Versionen gebaut.

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Der Jaguar E-Type

Egal ob Sechs- oder Zwölfzylinder - nach wie vor die aufregendste Art, Jaguar zu fahren.

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Die schönsten Kult-Videos

1970 bis 1979

In den 1970ern entstanden wohl einige der puristischsten Wagen der Geschichte: Vom Lamborghini Countach bis Lotus Esprit ...

Der Lotus Esprit

Einer der berühmtesten Lotus - auch weil 007 mit ihm in "Der Spion, der mich liebte" spektakulär baden ging

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Nissan/Datsun 280 ZX

Der erste auf gute Aerodynamik getrimmte Nissan überzeugt mit herausnehmbaren Glasdachhälften

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Mercedes G-Modell

Der rasende Kasten! Vom Förster bis zum Militär und auch bis zum Millionär, der "G" bezaubert alle.

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Der VW Scirocco

Der Designer Giorgio Giugiaro hatte die Idee, auf der Basis des VW Golf auch ein Sportcoupé zu entwickeln.

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Der Opel Manta B

Heiß geliebt und gern belächelt: In den 70er und 80er Jahren war der Manta das Kultfahrzeug der Deutschen.

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Der Lamborghini Countach

Der Prototyp des Countach, der LP500, feierte auf dem Genfer Automobilsalon 1971 Premiere ...

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1980 bis 1989

In den Jahren 1980 bis 1989 fanden auch einige Rallye-Wagen den weg in die Serie. Vom Audi Qattro bis zum Lancia Delta HF Integrale

Der Ferrari Testarossa

Supersportler: Um einen Testarossa zu bekommen mussten die Kunden 300.000 Mark hinblättern ...

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Der Porsche 959

Der "Über-Porsche" verdiente sich seine Bezeichnung als Höhepunkt des luftgekühlten Elfer-Konzepts

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Der Lancia Rallye 037

Mit seinem Hinterradantrieb gewann der Lancia Rallye 037 im Jahr 1985 die Rallye-Europameisterschaft.

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Der Audi Sport Quattro

1977 baut Jörg Bensinger den Vierradantrieb eines Geländewagens in einen Personenwagen ein ...

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Der BMW 8er

Ihn kennzeichnen Finessen wie das im Sitz integrierte Gurtsystem und die Mehrlenker-Integral-Hinterachse

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Der Lancia Delta HF Integrale

Schon 1987 war er Kult - als Serienableger des mehrfachen Rallye-Weltmeisters

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2000 bis heute

Neue Antriebe, neue Spielereien

Die Jahre ab 2000 bis heute: neue Antriebe, neue Spielereien! Vom Bugatti Veyron Supersport bis zum voll-elektrobetriebenen Tesla!

1990 bis 1999 - größer, edler, teurer, schneller! Vom McLaren F1 bis zum BMW Z1 und natürlich die Geburt der SUVs.

Der Tesla Roadster

Fast lautlos gleitet der Tesla über die Straßen - durch den Antrieb eines 292-PS Elektromotors.

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Die Dodge Viper SRT-10

Ein V10-Motor, 8,3 Liter Hubraum, 506 PS und fette 712 Nm Drehmoment - die Dodge Viper SRT-10 verdient Respekt.

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Der Lotus Elise 111R

Der Lotus Elise 111R ist wie der Traum vom Fliegen auf vier Rädern: klein, leicht, und wirklich verdammt schnell!

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Der Bugatti Veyron

Der stärkste Wagen mit Straßenzulassung knackte als erster die 1000-PS-Marke!

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Auto-Kult-Galerien
in der Übersicht

Schickes Muscle-Car

Der Dodge Charger ist das erste Modell der berühmten Baureihe.
Die BMW Isetta

Das kugelige Wirtschaftswunder aus Bayern
Der VW Scirocco

Das Sportcoupé von Volkswagen aus dem Jahr 1974
Der wahre Flügeltürer

Der Mercedes 300 SL ist ein absolutes Traumauto.
Ein echter Volkswagen

Die besten Bilder vom VW Käfer 1200 Export
Kult-Auto von Opel

Hat immer noch viele Fans: der Opel Manta B
Der Mega-Offroader

Seit Jahrzehnten beliebt: das Mercedes G-Modell
Ikone des Automobilbaus

So schön kann Jaguar fahren sein: der E-Type
Der Supersportwagen

Der McLaren F1 GTR wurde nur hundert Mal gebaut.
Schmuckstück aus Bayern

Der BMW 507 ist schick und war damals schon teuer.
Ein Kompakt-Sportler

Von 0 auf 100 in 7 Sekunden: der Lancia Delta HF Integrale
Klein und knuffig

Das Goggomobil aus Dingolfing in Bildern
Sportliches Elektroauto

Der Tesla Roadster gleitet lautlos über alle Straßen.
Making Of Dreh mit Jan Stecker und dem DeLorean

Dreh mit Klassiker
Die Ami-Legende fürs Volk

Der Ford Mustang - in Deutschland hieß er T5.
Die Mutter aller Mittelklassen

Echt Mercedes - der W123
Das edle Coupé

Die schönsten Bilder vom sportlichen BMW 8er
Schicker Roadster

So cool: der BMW Z1 mit versenkbaren Türen
Pure Allrad-Power

Walter Roehrl hat den Audi Quattro geliebt.
Rallye-Gewinner

Stolzer Preis: der Porsche 959 kostete 420.000 Euro.